《2018航空人力资源指数报告

民航资源网2018年11月21日消息：围绕“新视野智未来”为主题的2018航空人力资源管理论坛，于11月21日在北京落下帷幕，会上首次发布了《2018航空人力资源指数报告》（以下简称“报告”）。

　　本次论坛吸引了国内外各大领先航司及相关企业的积极参与。来自国内外航空业人力资源管理领域的民航决策者、权威专家、学者、产业链供应商等出席本次论坛，围绕“新视野智未来”分享交流航空人力资源管理的最新发展态势和解决方案，推动行业思想碰撞，激发全新的思考方向，共同推动航空业人力资源高效发展。

　　《2018航空人力资源指数报告》是由民航招聘团队倾力研发的航空人力资源发展的深度数据报告。团队依托民航资源网民航招聘平台第一时间掌握业内最新最全的招聘信息，借助李克特人力资源管理量表等模型，通过人力资源指数调分析，客观反映航空业内人力资源发展现状，深度剖析发展原因并提供解决方案，已在业内引发热烈讨论和深远影响，逐步建立权威性和公信力。

　　中国民用航空发展第十三个五年计划中指出，随着航空运输规模的不断扩大，民航在人力资源方面的制约更加凸显，确保持续安全和提升服务质量的压力在加剧。行业人才供应持续供大于求，专业人才“一人难招”，人才的稀缺性使民航业内关于人力资源的竞争越来越激烈，民航类企业不得不在人才吸引、人才培养、人才留存等方面不断寻求新的突破，力求在这场“人才争夺战”中占据优势。

　　结论一 2018年行业整体需求在减少，人才供应增加，就业竞争力增强

　　民航招聘平台显示，截止2018年第三季度，航空类企业的招聘岗位为41350个，对比2017年同期的43642个需求岗位，下降5.5%；截止2018年第三季度，平台在线简历数量合计372086个，对比2017年同期的313159个，简历数量上升18.8%。同时，地区、企业、岗位竞争指数的极差不断增大，说明求职者面临的竞争更加激烈。招聘企业在人才供大于求的形势下，招聘需求降低，对人才质量会更加看重，未来的人才市场会是优质人才的争夺场。

　　结论二 HRI：组织人力资源管理效能可量化

　　人力资源指数是衡量组织人力资源是否有效的重要指标。《报告》显示，参与调查的1033名航空业从业者通过李克特量表，给出的民航类企业的HRI分值为3.23，略低于行业参考值3.25，说明行业整体的人力资源管理不够有效。其中，性别、学历、工作年限、单位性质、岗位、薪酬水平变量下的HRI值差异明显，薪酬在7001-9000元的人群给出的HRI值最高，11001元-12000元的人群会给出的HRI值最低。航空租赁类单位受访者给出的HRI值最高，货运航空类单位受访者给出的HRI值最低。机务维修类岗位受访者给出的HTI值偏低。

　　调查结果显示出的整体人力资源管理效能偏低，如何提高管理效能，如何吸引人才、培养人才、留住人才，值得每一位从业者思考。

　　结论三 校园招聘：高校毕业生的信心与担忧同在

　　《报告》显示，通过701份有效问卷的结果分析，62.5%的受访者对找工作有信心，但是行业的就业渠道和信息不足仍是求职困扰。65.5%的受访者认为最佳雇主应该具备良好的企业发展前景、关注员工职业发展和员工福利等特质。

　　校园招聘是民航资源网民航招聘在2018年9月重磅推出的业务产品，秋季校园招聘期间，合计73家航空类企业在平台上发布校招信息，岗位合计4714个。校园招聘已经成为航空类企业争夺人才的重要战场，如何在校园招聘领域深度拓展，抢占有力人才资源，值得思考。

　　此次报告首次引入“航空业人力资源管理指数”一词，通过李克特量表和SPSS19.0软件分析后，得出能够反映航空业内人力资源管理发展的现状，以及有效的管理经验和暴露出的问题。

　　民航业人力资源管理的发展需要更多的量化和评估，充分把握行业人力资源发展水平，发现问题和提出问题，在不断推动问题解决的同时，推动航空业人力资源管理的高效发展。