中国民航与高铁首次打通销售平台 “飞机+高铁”一站式联订

 

　　民航资源网2020年8月25日消息：2020年8月25日，中国东方航空集团有限公司携手中国国家铁路集团有限公司正式宣布，东方航空APP和铁路12306APP全面实现系统对接，“空铁联运”产品正式上线。旅客可通过任一方的APP，一站式购买东航、上航航班与高铁车次的组合的联运客票，这不仅标志着两家企业自有销售平台实现了“互为第一次”的接口对接，更是开创了中国民航和高铁销售平台全国首次实现互联互通，开启了铁路车次、航班信息的数据共享，“飞机+高铁”的组合出行模式愈发便捷。

　　民航和铁路都是综合交通运输体系的重要组成部分，具有很强的互补性。早在2019年9月，东航按照民航局关于促进空铁联程运输发展的有关部署，就曾与国铁集团共同签署战略合作协议，双方在创新联运产品、推进联程售票、促进综合运输服务一体化发展方面达成了合作意向，特别是通过信息化、互联网等手段在运输接驳上加强合作。经过一年多的筹备，互联网化销售的“空铁联运”产品正式上线。区别于以往旅客需要分别在航空、铁路购票端口预订机票、火车票的购票方式，此次“空铁联运”产品推出后，旅客可根据意愿，自行选择航班与高铁进行自由组合，在APP上轻松完成全部预订流程。在覆盖区域方面，此次“空铁联运”一期产品聚焦于服务长三角一体化发展的国家战略，以上海虹桥国际机场、铁路虹桥站为核心枢纽，开通江、浙、皖大部分城市经上海前往东航国内各通航城市的双向联运；未来，联运中转城市还将逐步拓展到北京、广州、深圳、成都、南京、杭州、武汉、西安等多个重点城市，满足旅客跨区域、多方式的出行需求。

　　多年来，我国交通运输行业改革发展取得重大突破，实现了交通基础设施跨越式发展，“五纵五横”综合运输大通道全面贯通，开创了交通运输发展新局面。交通运输行业作为兴国强国的基础，既是人民的共同期盼，更是我国现代化建设的必然要求。

　　伴随着中国经济的腾飞，东航集团与国铁集团在为旅客提供空地综合运输一体化服务的同时，不断推动中国交通运输领域网络建设，答好“交通强国”的时代课题。此次“空铁联运”产品正是两大集团深入贯彻落实党的十九大精神，推进铁路和民航运输供给侧结构性改革所做出的创新举措，对枢纽机场联通轨道交通，提升机场、高铁站的辐射范围，提高民航、铁路的运行效率和服务水平都起到了积极的促进作用。

　　值得一提的是，此次“空铁联运”产品的上线，也是东航在常态化疫情防控下，打好“育新机、开新局”的主动仗，继全国首创推出现象级航空系列产品“周末随心飞”“早晚随心飞”之后，持续进行产品创新，有效激发市场需求，服务“国内大循环”的一项新举措、新实践。在此次空铁联运产品正式发布后，两大集团也将进一步在战略层面、业务层面展开立体式全方位的优势互补，为“交通强国”建设提供新动能，更好地服务经济社会发展，同时为旅客带来更丰富、更美好、更便捷的高品质出行体验。

　　“空铁联运”，了解多一点

　　1、空铁联运产品介绍

　　空铁联运产品的推出首次实现了中国民航和高铁两个运输主体销售平台的对接，旅客可在东方航空和12306的APP上购买东上航航班与高铁组合的联运产品，产品旨在为广大旅客提供更加便捷的出行方案，满足了旅客跨区域、多方式的出行需求。

　　2、与多年前的“空铁通”相比，“空铁联运”有哪些升级和创新？

　　答：早在2012年，东航就在上海虹桥综合枢纽推出了“空铁通”，当时是以虚拟航班形式将高铁车次录入到民航销售系统实现航空与铁路的衔接联运。而随着”空铁通“的拓展，虚拟航班形式受到航班号、车站三字码等资源制约，联运发展遇见瓶颈。而此次”空铁联运“产品的推出，是高铁与民航两个运输主体的销售系统的互联互通，克服了原”空铁通“的资源限制，

　　现在旅客在东航APP或12306APP都可以一站式购买航班与高铁组合产品，并可以根据旅客的意愿选择航班与高铁进行自由组合。

　　3、推进“空铁联运”的过程中遇到哪些阻力和困境？

　　答：在推进“空铁联运”的过程中遇到的压力到是没有，困难倒是比较多，主要是集中在双方系统互联的技术开发方面。因为毕竟是国内首次两种运输企业销售平台的互联，双方如何了解对方的技术接口标准与客票规则，都需要慢慢探索与磨合，大家都是摸着石头过河。不过，所有的困难都在共同努力下一一克服。

　　4、对“空铁联运”的后续展望

　　此次国铁集团与东航集团合作推出的空铁联运仅是一个开端，目前实现了联运产品的销售，此后双方还将大胆创新，优势互补，特别是在提升空铁联运服务、密切联运客户合作等方面加强进一步合作，以”精准、精致、精细“服务理念，为我们的旅客带来更美好的出行体验，为畅通”国内大循环“出了一份力。相信在我们的共同努力下，空铁联运产品将会越来越完善、越来越便捷。