暑运民航市场火热，多家航司7月份经营数据超疫情前

　　7月份民航市场迎来暑运旺季，民航客运市场整体呈现较为火热的态势。民航局表示，今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛。据中国民航局消息，7月，暑期旺盛需求推动航空运输市场持续增长，全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里，同比增长67.1%，运输规模连续8个月回升，行业总体运输规模首次超过疫情前水平。完成旅客运输量6242.8万人次，同比增长83.7%，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。其中，国内航线共完成旅客运输量5907.5万人次，环比增长16.8%，同比增长74.6%，客运规模超过2019年同期的12.1%；国际客运市场仍处于恢复阶段，共完成旅客运输量335.3万人次，环比增长32.6%，客运规模相当于2019年同期的50.9%。

　　另外从国有三大航、春秋航空、吉祥航空五家上市航司目前披露的7月运营数据来看，整体客运市场需求明显改善，其国内客运航线已恢复至疫情前水平，另外国际客运航班平稳有序恢复。各头部上市航司在运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上均同比大幅提升。

　　图：2023年7月五大上市航司运营数据　制图：民航资源网

　　从客运运力投入和旅客周转量的表现上看，7月份五家航司均呈现持续向好趋势，部分已超过疫情前水平。其中7月南方航空、中国东航客运运力投入基本和疫情前持平，中国国航、春秋航空、吉祥航空三家运力超过疫情前，分别投入运力较2019年同期分别增长16.7%、24.2%、25.2%，另外当月旅客周转量较2019年同期分别增长8.4%、25.4%、27%。

　　从整体旅客运输量来看，五家上市航司共计4327.1万人次，总体已恢复到2019年同期的110%。特别是国航当月旅客量超过2019年同期27.3%，涨幅最多，另外春秋航空和吉祥航空旅客均超过2019年同期20%以上。

　　值得注意的是，在暑运带动下，国际地区航班也有显著提升，继续保持持续增长的势头。从数据上来看，五家上市航司国际航线旅客运输量共计298.5 万人次，已恢复到2019年同期的54.2%左右。其中春秋航空和吉祥航空恢复程度最高，均为2019年同期6成水平，国航、东航、南航三大航恢复到约5成水平。

　　另外7月部分航司在公告中披露了月度新增国际航班的情况。其中国航新增成都天府-吉隆坡、重庆-吉隆坡航线；东航新开北京大兴-新加坡、上海浦东-河内等航线;复飞南京-悉尼、 武汉-悉尼、上海浦东-冲绳、温州-曼谷、上海浦东-宿雾、上海浦东-沙巴、太 原-普吉等航线;加密上海浦东-伦敦盖特威克、上海浦东-墨尔本、上海浦东-悉 尼、上海浦东-东京成田、上海浦东-济州、上海浦东-曼谷等航线；春秋航空新增宁波-大阪、宁波-福冈航线。

　　另外作为经营的一个重要指标客座率，5家航司得到进一步提升，7月客座率最高的是春秋航空，已达到92.3%，吉祥航空则超过85%，两家的客座率首次超过疫情前水平。

　　图：2023年1-7月五大上市航司客座率变化 制图：民航资源网

　　中国民航科学技术研究院副研究员占芬表示，从市场发展趋势看，上半年市场我国航空客运市场恢复态势良好，暑期的到来有望加快市场回暖态势。1-7月我国国内客运规模已恢复至2019年同期的105.3%，国际客运恢复至2019年同期的50.9%。此外，出境团队游目的地扩至138个等利好因素将推动出境游产品优化，有利于促进国际航空市场恢复。从携程、同程旅行、马蜂窝等平台搜索数据看，文旅厅出境团队游第三批名单发布后，日本、韩国、美国、英国、土耳其等热门目的地的搜索量均有可观增长，可以预期，随着国内消费复苏、国际航班增加，商务旅行、探亲访友、毕业旅行、暑期研学等旅游需求有望持续释放，助力暑期市场恢复。

　　同时占芬分析，目前市场恢复过程中也存在一定问题，如运力虚耗、国际票价偏贵等，在一定程度上也影响市场复苏。在国际市场尚未完全复苏的情况下，不少宽体机用于国内航线运营，国内市场运力充足，6月全行业正班客座率为78.6%，仍低于2019年同期4.7个百分点，航空公司应加强市场跟踪研判，加快运力优化调整，在国际市场复苏的趋势下，有序推动宽体机转向国际市场，提高国内市场客座率，增加国际市场运力供给，同时可加强航旅融合，共同促进国内国际航旅产品创新优化，以供给端的优化促进国内、国际需求进一步释放。