打造航空超级承运人 飞架空中丝绸之路 推动“一带一路”互联互通

　　图：东航上航-伊斯坦布尔航线开航 东航供图

　　民航资源网2023年10月25日消息：9月底东航开通了“上海-伊斯坦布尔”直飞往返航线，这是中国航空公司首度开航了“上海-伊斯坦布尔”直飞往返航线，也是东航服务“一带一路”倡议、瞄准“超级承运人”愿景的又一重要举措。

　　打造超级承运人  服务长三角服务一体化战略

　　在2022年由东航参与承办的北外滩国际航空论坛上，东航发布了“超级承运人”成果，提出了将自身打造成航空运输超级承运人的愿景框架；而在今年的北外滩国际航空论坛上，东航又围绕打造“超级承运人”进展，发布“长三角经济圈空地一体出行网络建设”成果。

　　图：东航“一带一路”沿线地区航线 

　　今年是长三角一体化发展上升为国家战略5周年。中国民航在长三角融入世界经济体系、便利国际经贸交流方面发挥了重要的支撑作用。

　　致力于打造航空运输超级承运人，服务长三角区域一体化国家战略，东航集团在客运和货运两个具体业务条线上，在国际与国内航网拓展、在硬件加强与运营提升、在航空与地面衔接紧密顺畅等维度综合发力。在过去的一年时间里，超级承运人建设思路清晰，举措严丝合缝，成果步步为营，正在显现出强大的实力升级和格局升华。

　　在客运条线，构建通达全球的国际航空网、构建高效便捷的国内航空网络联动打造一体化航空出行交通圈，正在持续夯实和强化上海作为中国民航业内外双向大规模循环核心链接点的地位。凭借上海以及与之一体化发展的长三角地区在中国经济版图上的顶峰位置，以及在全球地理尺度上，上海在面向北美、欧洲、澳新、东北亚、东南亚、中东，南美、非洲等所有发达和发展中经济区的绝佳的地点优势，双拳出击三位一体的建设气势震撼。

　　而在货运条线，同样借助得天独厚的地理优势以及早前取得的全球领先的洲际航空货运枢纽节点的成绩，在加快拓展航空货运航线网络、加速布局航空物流基础设施建设以及加强航空货运枢纽集散能力为主要措施的进一步精进发展的策略下，将能推动上海以更加全面的网络、更为先进的设施以及综合运营能力，进一步深入参与到当前正在蓬勃进行的全球航空货运枢纽的友好竞争中。

　　图：东航物流货运车队 东航供图

　　在中国民航业界，“超级承运人”这个提法已有时日，具体的内涵也在持续进化。东航以自身业务平台为聚焦，依托与上海这一优势经济门口、产业基地、交运枢纽的深度互动，充分发挥主基地航司作用，助力上海“五个中心”建设，推动长三角打造新时代改革开放新高地，呈现了一个自洽和严密的“实证”案例，无疑对整个产业的进一步做强做大输出了一个强大的支撑。

　　“航空+”构建“航空生态圈”

　　民航作为实现客运和货运联通功能的一种承载行业，除了本身作为承运人的超级实力和能量外，也能与诸多临近行业产生了很多关联，为它们赋能，共同创造新繁荣的价值和意义更为彰显。

　　最为明显的就是民航+旅游的航旅联动。航空凭借最为迅捷的运输特征，能在全球范围内链接出行游客和远端的自然人文盛景，最大化做到出游消费潜力与出游目的地的充分对接融合。全球很多航空集团也与酒旅集团达成深度联动，在出行产品的联合打造以及联合营销上紧密合作，创造了许多业界佳话。疫情后航空业恢复进程中，更是与旅游业共同呈现了互利互促，协同恢复的景象。尤其是在地缘政治因素导致的工商目的国际航空出行仍然面临阻力的情况下，旅游场景所带来的个人目的航空出行在全球范围内目前都是相当重要的推动力量。

　　图：东航2023暑运期间客舱服务 东航供图

　　除却旅游，在机舱、机场、航空目的地的众多消费机遇，也是航空与国民经济发展深度联动的一个纽带。在国内民航市场恢复后，海南免税岛的营业收入随着航空旅客量的增加而呈现爆发式增长。很多国际机场的免税品销售，也在国际直达和中转乘客的热情消费下，迅速恢复。

　　而从更广泛的社会价值角度看，航空运输以“最快”的无可比拟的属性，在医疗急救、救死扶伤场景下屡建奇功。仅仅在疫情后民航复苏不长的时间里，我们已经见到数起民航与医疗行业紧密合作，争分夺秒，为器官移植等重大手术保驾护航，共同挽救宝贵生命的案例。

　　图：东航承运援助利比亚灾区医疗物资 东航供图

　　建设空中丝绸之路

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，民航是“一带一路”建设的基础交通支撑，在“一带一路”的国际化建设进程中，将起到“带路”作用，建设“空中丝绸之路”是民航融入共建“一带一路”的重要抓手。

　　数据显示，目前，与我签署双边航空运输协定的共建国家达到104个；与57个共建国家实现空中直航，跨境运输便利化水平不断提高。

　　目前，我国与“一带一路”共建国家的航空市场恢复水平优于我国国际航线总体水平，今年上半年，“空中丝绸之路”旅客运输量占我国国际航空客运市场比重达到71%，较2019年同期提高了13个百分点；“空中丝绸之路”货邮运输量占我国国际航空货运市场比重为26%，较2019年同期提高了4个百分点。

　　十年来，东航作为“一带一路”建设的重要力量，借着这一东风，持续拓展航线网络。

　　图：东航机队 东航供图

　　作为我国的三大国有骨干航空公司之一，目前东航已拥有超过800架现代化大型客机，位居全球前十，航线网络通达全球166个国家和地区的1050个目的地；未来，东航将持续致力于打造世界一流的超级承运人，加快推进国际化发展战略，以服务经济社会发展、服务对外开放为己任，不断深耕“一带一路”航线，让互联互通的“空中丝绸之路”越织越密。

　　展航空之翼，推动社会变迁；架飞行之桥，促进文明繁荣。正如今年北外滩国际航空论坛的主题所言，“链接新格局，创造新繁荣”，展现了后疫情时代民航业发展的信心和希望。民航，以链接的根本属性，推动了全球经济发展和文化交流，在经济全球化进程中发挥出关键作用。