国际市场:大面积取消航班 航司或被罚款!这家航司裁员!
民航资源网2023年11月5日消息:本周(10.28-11.3)国际航空市场有哪些最新的动态?民航资源网带您盘点过去一周相关要闻,让您对重要资讯一览无遗。
市场动态
GBTA:尽管面临持续挑战2024年商务旅行仍显示乐观迹象
尽管面临物价上涨、经济担忧和地缘政治事件影响等挑战,但全球商务旅行协会(GBTA)的最新调查显示,全球商务旅行可能在2024年迎来“更加强劲的一年”。GBTA对全球近900名买家和供应商进行了调查,发现84%的受访者认为他们所在机构的商务旅行在2023年“基本上”或“大体上”恢复到疫情前的水平。
整体而言,欧洲地区的比例略高,为87%,42%的人表示他们的商务旅行“大部分”恢复,45%的人表示“大部分或完全”恢复。相比2019年,欧洲的国内航班预订水平仍然只有70%,低于其他地区,国际航班预订水平为69%。
更多英国商务旅客被企业要求减少飞行次数
根据World Travel Protection的一项新调查,越来越多的英国商务旅客被要求降低坐飞机频率,以减少对环境的影响。这项针对500名企业旅客的调查发现,近五分之一(18%)的人被他们所在机构要求减少飞行次数。另有类似比例(19%)的人现在被劝阻在一天之内飞往会议地点并返回。
略低比例(14%)的人表示他们的公司正在敦促他们选择注重可持续性的交通供应商和酒店,而5%的人则被鼓励在商务出行中租用电动汽车。
西班牙今冬航班座位运力将增加15%
西班牙机场运营商Aena于10月30日表示,与去年相比,今年冬季航空公司增加了15%的座位供应,用于往来西班牙的航班,这个冬季的座位供应量达到了1.266亿个,超过了疫情前的2019年水平。
尽管通胀率高企、利率上升对家庭收入造成了一定压力,但自疫情限制解除以来,休闲旅行蓬勃发展。根据行业数据,四月到九月期间,西班牙机场的乘客数量约为1.63亿人,比2019年水平高出1.2%。
政策管理
美国参议员要求监管机构解决航司常旅客计划问题
10月30日,就航空公司的常旅客和忠诚度计划中存在的不公平、欺诈性做法的相关“令人担忧的报道”,两位美国参议员向交通部和消费者金融保护局进行了问询。
民主党参议员Dick Durbin和共和党参议员Roger Marshall援引了相关报道,这些报道称“航空公司正在以对消费者不公平的方式改变积分系统,包括将积分贬值,这意味着消费者需要使用比原先更多的积分才能获得航空公司承诺给他们的奖励。”Durbin是司法委员会主席,本月早些时候,他曾要求美联航和美国航空的CEO回答有关乘客投诉增加、机票价格和费用上涨的问题。
美国表示必须对西南航空大面积航班取消进行罚款
美国交通部告知西南航空,对于该航空公司去年12月的航班混乱事件,导致16700次航班取消和2百万乘客航班中断,必须对其进行民事罚款。
西南航空在一份证券文件中表示,交通部于11月3日通知其政府认定西南航空“未能提供充分的客户服务援助、及时的航班状态通知以及适当和及时的退款”,因此有必要对其进行民事罚款。
捷蓝与精神航空合并司法审判开始美国试图阻止合并
美国司法部于10月31日出席法庭,敦促一名联邦法官阻止捷蓝航空以38亿美元收购超低成本航空公司精神航空的计划。这起在波士顿联邦法院进行的案件,是拜登政府为了保持低成本航空公司之间的竞争而采取的广泛努力的一部分,以确保更多美国消费者能够负担得起航空旅行。
审判将在没有陪审团的情况下进行,大约持续三周,由美国地区法官WilliamYoung主持。美国第六和第七大航空公司捷蓝航空和精神航空的合并,将成为自2016年阿拉斯加航空收购维珍美国航空之后的首个重大美国航司合并案。
航司机场
客运量增加,拉塔姆航空扭亏为盈
得益于客运收入的增加以及相比于去年同期仍处于破产程序时的扭亏转盈,拉塔姆航空10月30日公布的财报显示,其第三季度净利润为2.32亿美元。
该净利润超过了分析师的共识,逆转了去年同期2.96亿美元的净亏损,并且客运收入大幅增长了26%。拉塔姆航空表示,可用座位公里数(ASK)增长了15%,国际航班的恢复尤为明显。
澳航将于2024年开通珀斯至巴黎的直飞航班
澳航将于明年夏季开通珀斯至巴黎的直飞航班,开通时间正好赶上在法国首都举行的2024年奥运会。澳航将于7月12日启动全年航班服务,最初每周运营四班,然后从8月中旬减少到每周三班。航班将使用波音787梦想飞机,飞行时间约为17小时。
澳航已经开通了珀斯至伦敦希思罗和罗马的直飞航班,并提供一条经停新加坡的悉尼至希思罗的航线。开通珀斯至巴黎航线将为澳航增加每年7.5万个欧洲和澳大利亚之间的座位数。
捷蓝航空失去史基浦机场的夏季航班时刻
由于荷兰政府即将限制阿姆斯特丹史基浦机场的航班容量,美国捷蓝航空已无法获得该荷兰枢纽机场明年夏季的航班时刻。
荷兰机场协调局(ACNL)于11月2日表示,没有在史基浦机场拥有历史分配权利的航空公司将不会获得2024年夏季的航班时刻分配。与此同时,在航班容量削减的第一阶段开始时,那些历史上在该机场提供服务的航空公司获得的航班时刻将比以前减少3.1%。
国际旅行复苏,加拿大航空上调利润预测
由于强劲的国际旅行需求,加拿大航空的第三季度利润表现超出预期。受此带动,加航预计2023年核心利润将能够达到此前预测范围偏上部分。加航第三季度运营收入增长了19.2%至63.4亿加元,超出分析师预测的61亿加元。
尽管成本上升,但随着坐飞机出国旅行的人数增加,运营国际航班的北美航空公司的远程航班需求持续向好。加航于10月30日表示,它认为未来几个月里有机会重新部署运力到亚太地区,提升前往日本和韩国的旅行。
面对商务旅行挑战,汉莎航空保持谨慎态度
汉莎航空于11月2日公布的季度利润略高于分析师的共识,这得益于今年夏季强劲的旅行需求,汉莎表示在繁忙的圣诞假期前预订仍然强劲。
汉莎空报告的第三季度调整后的利息和税前利润(EBIT)为14.7亿欧元(15.6亿美元),同比增长了31%,略高于分析师预期的14.3亿欧元。
伦敦斯坦斯特德机场获得扩建航站楼许可
伦敦斯坦斯特德机场已获得英国规划检查机构的批准,将扩建现有的航站楼。该机场从新冠疫情中迅速复苏,在过去12个月里旅客吞吐量达到了2700万人次,它经过10月17日的听证会后获得了许可。
这意味着斯坦斯特德机场将能够将航站楼扩大16,500平方米,以创建一个更大的候机厅、额外的商店、酒吧和餐厅,以及更多行李容量和更多安检通道。
丹佛国际机场测试新的AI安检技术供员工使用
丹佛国际机场是全球首批测试航空人员使用新的AI筛查技术的机场之一。可以在不经过安检的情况下进入禁区的机场员工,正越来越多地被犯罪团伙利用进行贩毒和其他犯罪活动。
丹佛机场于十月下旬宣布,在大厅南侧的员工检查站对LibertyDefense的Hexwave系统进行为期一周的测试。Hexwave利用AI、电磁波和3D成像技术扫描和检测危险物品,包括金属、塑料3D打印枪支、粉末和液体。该过程快速简便,员工只需通过非接触式通道门,而无需取下钥匙或手机。
阿姆斯特丹史基浦机场将上调机场收费
阿姆斯特丹史基浦机场宣布,由于2022年的“收入损失”,将在2024年上调机场收费。机场收费将在2024年增加14.8%,高于先前预期的12%的涨幅。
史基浦机场将按照荷兰政府的降噪计划,从2024年3月31日开始限制航班量。机场表示,由于旅行限制仍然存在以及安检人员短缺导致航空公司在2022年执行的航班量比计划中少,所以上调收费是必要的。
产品服务
芬兰航空在欧洲推出免费机上通讯服务
芬兰航空近日推出了一项新的机上通讯服务,适用于该航空公司窄体空客机队运营的所有欧洲航班。该服务对芬兰航空Plus常旅客会员免费,乘客可以通过WhatsApp、Viber、KakaoTalk、微信和iMessage等应用程序发送和接收基于文本的消息。
从2024年1月份开始,芬航Plus金卡和白金卡会员的免费30分钟上网浏览套餐也将升级为30分钟流媒体套餐。芬航Plus白金Lumo会员将继续在短程航班的整个飞行时间内获得免费机上流媒体套餐。
飞机制造及机队
大韩航空增购20架空客A321neo飞机
大韩航空于10月30日宣布,除了之前订购的30架空客A321neo飞机外,又额外订购了20架。这种单通道飞机将设有两个舱,总共有182个座位,其中包括8个Prestige舱(设有平躺座椅)座位和174个经济舱座位。
大韩航空目前已经接收了10架A321neo飞机。据其表示,该“新一代机队”将用于中短程航线,服务于东南亚、中国和日本。
挪威航空将在2024年夏季扩大机队规模
挪威航空于11月2日发布的第三季度利润超出预期,并表示目前的机票销售在通常的冬季旅行淡季中“略有减少”。
7月至9月挪威航空的利润(利息、税项、折旧前)从去年同期的10.3亿克朗增至21.7亿克朗(1.9506亿美元),超出了分析师预期的20.2亿克朗。挪威航空计划在2024年夏季将机队规模从第三季末的85架增加到约90架。
分销技术
沙特航空将使用Amadeus公司的新Nevio销售平台
沙特航空将成为首批与Amadeus合作使用该技术公司的新Nevio航空零售平台的航空公司之一。它表示,通过AmadeusNevio,它将能够向客户提供“更相关和个性化”的产品,包括自己的内容以及通过其他合作伙伴提供的酒店、机场和目的地服务。
使用Amadeus的新平台将使沙特航空能够向客户提供“细分”的价格,并通过不同渠道(包括NDC预订流程)分销更高级的报价。该技术还将为乘客提供更多自助数字选项,例如通过移动应用程序添加和删除辅助服务。
其他
西南航空将购买高达6.8亿加仑可持续航空燃料
西南航空于11月2日宣布,它已与生产商USABioEnergy达成协议,购买高达6.8亿加仑的纯净可持续航空燃料(SAF),为期20年。
从位于德克萨斯州邦威尔附近的USABioEnergy工厂购买燃料最早会在2028年开始。根据西南航空的说法,该协议还包括其他内容,让西南航空有机会从未来计划中的生产设施购买高达预计1.8亿加仑的SAF。
达美航空为降低成本而裁减企业员工
达美航空于11月1日表示,正在裁减一些企业工作岗位,以更好地管理成本,此时正值航空业面临燃料和劳动力成本上升的困境。达美航空没有具体说明要裁减多少个工作岗位,但表示此次裁员不影响飞行员或空乘人员等一线工作人员。
由于燃料成本上升,达美航空在十月份下调了全年利润预期。据估计,燃料价格上涨将使达美航空在下半年的成本增加4亿美元。