国际航协：中东局势动荡 4月航空货运需求增长4.0%

 国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 发布2026年4月全球航空货运市场定期数据，要点如下：

　　航空货运总需求（按照CTK货运吨公里计算）同比2025年4月增长4.0%，国际需求增长4.0%。

　　运力（按照ACTK可用货运吨公里计算）同比下降0.4%，国际运力下降0.9%。

　　国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“受亚洲贸易活动强劲增长的推动，4月份航空货运需求同比增长4%。然而，这一利好消息背后，却遮蔽了复杂的运营环境。中东战事导致海湾地区主要枢纽遭遇严重受阻，持续重塑着贸易航线，并制约了关键通道的运力。在专用货机承载了大部分增长红利的情况下，航空货运再次在贸易受阻的困境中确保了供应链的顺畅运转。未来数月，地缘政治的持续不确定性以及高企的运营成本，将极大地考验该行业的抗压与消化能力。”

　　航空货运运营环境的重要指标：

　　3月全球贸易在连续四个月增长后环比收缩2.1%，凸显全球贸易增长动能在地缘政治冲击面前依然十分脆弱。

　　4月航空燃油价格同比暴涨121.1%，原油价格同比激增77.7%。

　　4月全球制造业景气度仍处于扩张区间，较3月进一步走强。采购经理人指数（PMI）上升1.9点至53.4，新出口订单PMI达到50.2。两项指标均高于50点的扩张阈值，为航空货运需求提供了有利支撑。

　　2026年4月各区域表现

　　亚太航空公司4月航空货运需求同比增长10.5%，为所有地区中最高增幅。运力同比增长5.3%。

　　北美航空公司4月航空货运需求同比增长5.0%。运力同比增长1.2%。

　　欧洲航空公司4月航空货运需求同比增长6.0%。运力同比增长3.0%。

　　中东航空公司4月航空货运需求同比暴跌18.2%，为所有地区中表现最弱。运力同比跌22.9%。

　　拉美与加勒比航空公司4月航空货运需求同比下降2.8%。运力同比增长1.2%。

　　非洲航空公司4月航空货运需求同比增长7.7%。运力同比下降9.4%。

　　贸易通道增长

　　4月主要贸易通道的航空货运表现出现分化。非洲-亚洲航线领跑增长，其次是亚洲-欧洲航线，亚洲区域内贸易也保持强劲。相比之下，与海湾地区关联的航线受到中东持续战事的严重干扰。