航空公司探索AI智能体应用 提升运营效率

2022年假日季，美国西南航空发生运营崩溃事件，其过时的机组排班软件是罪魁祸首之一。如今，该航司在开发替代这一过时软件的新系统时，正在部署AI智能体以加速软件构建和测试进程。

　　西南航空及其他航空公司已开始试验一系列AI智能体应用场景，未来还将有更多探索。

　　据旅行科技公司Amadeus介绍，AI智能体最广为人知的能力或许是独立执行预订和行程变更，但这只是其在航空领域潜在应用的冰山一角。

　　目前，Amadeus正为其航空零售和预订平台构建、探索一套AI智能体功能。

　　AI智能体团队可用于协助航线网络开发、市场营销、缩短周转时间以及管理航班中断。像西南航空正在进行的软件构建，则是另一个重要应用方向。

　　Amadeus航空公司产品管理高级副总裁加勒布·罗斯托姆表示，AI智能体有望打破航空公司各部门之间常常存在的各自为政局面。

　　他举例说，AI智能体可以识别表现不佳的航线，然后为这些航线制定广告宣传方案，从而在航线规划团队和市场营销团队之间建立联动。

　　阿拉斯加航空的AI实践

　　目前，随着AI智能体技术不断进步，各航空公司的部署总体上仍较为谨慎。

　　不过，作为Volantio公司AI智能体平台Vector的启动合作伙伴，阿拉斯加航空是该技术的早期采用者之一。Volantio专注于帮助航空公司重新分配需求并最大化预订后收入。

　　Volantio首席执行官阿齐姆·巴罗达瓦拉介绍，Vector的核心能力是让航空公司在旅客抵达机场之前更轻松地管理超售航班。

　　当航空公司看到腾出的高峰时段座位能以更高价格售出时，还可以利用该工具激励旅客从高峰时段航班改签到非高峰时段航班。

　　借助该工具，航空公司可以指派AI智能体识别超售航班，并主动向旅客提供补偿方案。

　　AI智能体还可以接收更具体的指令，例如避免向中转旅客发出改签邀约（因其行程可能因此中断），或监控其他潜在运营风险。

　　巴罗达瓦拉表示，Volantio早期的非智能体AI系统也能完成此类任务，但效率远不及现在。“这在过去需要Volantio和客户花费十倍的时间，”他说。

　　巴罗达瓦拉还补充道，Vector未来的功能将包括航班中断管理。

　　在西南航空，该公司AI与智能平台副总裁贾斯汀·邦迪克表示，西南航空正使用亚马逊云科技的Kiro平台构建AI智能体系统。

　　这些系统的功能之一是整合数据集，使西南航空的商业智能分析师能将大部分时间用于分析工作。

　　在面向客户的业务方面，西南航空已将其聊天机器人升级为智能体模式。

　　邦迪克表示，该技术能深入挖掘客户问题，并从航司政策文档中提取具体答案——相较于以往提供的通用回复和链接，这是一大升级。

　　邦迪克认为，从长远来看，AI智能体将带来全局性的效率提升，最终体现在航空公司的损益表上。

　　但他同时指出，各航司若要取得成功，必须谨慎管理变革过程，尤其是在培训员工与AI智能体应用的交互方面。

　　“这就像与组织中的一名年轻员工互动，”邦迪克说。“你必须提供指导，提供背景信息——这些都是目前人们还不熟悉的新技能，因此必须对员工进行相应培训。”