长水机场机票超售　50多名乘客“被多

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　　明明是按照操作流程买好了机票，可人到了机场才被告知：“因为机票超售，没法换登机牌。”10月29日下午，匆匆赶到昆明长水国际机场（简称“长水机场”）准备搭乘飞机前往北京的50多名乘客，遭遇了这样尴尬的一幕。

乘客：机票卖超了，50余人登不了机

　　这些乘客搭乘的是中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）的C4173号航班，按照机票上的时间，该航班将于10月29日下午4时55分从昆明起飞，前往北京首都国际机场（简称“首都机场”）。下午3时许，杨先生来到昆明长水国际机场办理登机手续。可当他换登机牌时，工作人员却告知：他无法登机。

　　像杨先生这样遭遇的，还有50多名乘客，他们到中国国际航空公司服务柜台询问情况，得到的答复是：“C4173航班只能搭载150多人，但机票却卖出了200多张，这种情况属于超售。”对此，杨先生等乘客感到非常不解。“我付钱买机票的时候，航空公司怎么不告知我机票卖超了？现在平白无故地在机场耽误几个小时，万一有急事怎么办？”一些乘客表示，航空公司的行为令人愤怒。

航空公司：避免座位浪费，超售是国际惯例

　　据客服人员介绍，机票超售是目前国内外航空行业一种比较普遍的现象。为了满足更多乘客的出行需要、避免座位浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上进行适当的超售。

　　该工作人员表示，超售并不一定意味着购买机票的乘客无法乘机，对于持有定妥座位的有效客票的乘客，在绝大多数情况下都能成行，只是可能会延误一些，换乘同一航空公司或协调其他航空公司同一方向的航班。但在特殊情况下，可能会有个别乘客不能按时成行或自愿放弃行程。对于未能成行的乘客，将采取弥补措施，退还购买机票的款项，还将具体按照航段的不同，酌情给予一定的补偿。

　　下午4时许，经过协调，滞留的大部分乘客都改签换乘随后的航班，杨先生被换到了当晚8时海南航空公司的航班。“只能这样了，只是到北京肯定是很晚了。”杨先生表示，而有的乘客换乘的班机时间还更晚。

现状：机票超售，国内没有明确标准

　　据一名不愿透露姓名的业务经理向记者透露，机票超售确实是目前国内外航空公司广泛采取的一种方式，其目的是为了提高航班的座位利用率。从国外航空公司的做法来看，一般在售票时便会用书面形式告知乘客本次航班超售，让乘客根据自己的实际情况决定是否购买；一旦购票人数超过了实际可登机的人数，航空公司会立即征集乘客自愿“让座”，改签到其他航班，并会给改签者提供升级坐公务舱或头等舱的机会，或者向耽误行程的乘客发放补偿金。

　　这名业务经理表示，而对于目前大多数国内航空公司来说，一般都不会提前告知乘客航班超售的情况，所以一旦发生购票人数超过实际可登机人数的情况时，就通常按机票折扣情况，优先保证VIP等级的乘客和全价票乘客登机，并不会征集乘客的意见。目前，国内有四川航空、深圳航空、春秋航空、海南航空、山东航空等航空公司均已发布了超售服务条款。但就整个行业情况来看，目前国内多数航空公司在处理超售赔偿时，仍然没有一个明确的标准。