[民航新闻]航空公司更换机型的思考

    民航资源网2011年11月1日消息：随着经济的发展和人们需求的提高，人们对飞行的期望并不仅仅停留在交通工具这一技能用途上，而是对飞行有着更高的要求。体验飞机、体验空中服务也成为一些飞行发烧友的爱好。这一点从中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）空中客车A380运营中便可以看出，很多人并不是因为需要从广州到上海、从上海到北京或者是从北京到广州，而买票的目的只有一个，体验“飞翔从此大不同”的感觉。

　　航空公司更换机型现阶段也是较为常见的事情，比如当乘客过多时小机型换大机型；飞机故障后更换其他机型；飞机晚点等原因临时更换机型等。然而，对于更换机型这一问题，如果乘客的目的仅仅在于出行，更换机型通常并不会有过多的影响，但是如果乘客的主要目的是体验飞机的全新感觉，则临时更换机型并不一定能让所有的乘客满意。

　　从中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）引进波音777-300ER到南航的空中客车A380，一些乘客更倾向于机型的吸引力而选择航空公司。通常情况下认为，飞机从小机型升级到大机型乘客会满意。然而，这也不一定完全正确。对于一些爱好者来说，其目的也并不一定希望体验舒适性，而是在于不同的感觉。当国内麦道82接近淘汰的前夕，一些乘客也刻意选择了麦道82来最后体验它的风采。

　　从现阶段的实际情况来看，航空公司更换机型很多时候也是波不得已或者难免的事情。因为，飞机数量和机型有限，航空公司也不可能保证每一架飞机都有同样的机型备份。因此，对于客观情况，乘客还要给予一定的理解。当然，航空公司更换机型也应尽早通知乘客，对于体验型乘客可以退票或者改签，这样的更有利于乘客的选择和加深相互的理解与配合。