[民航新闻]元旦高铁载客量接近春运 短途航空线路遭冷遇

       与往年不同，今年元旦期间的高铁格外忙碌，而这连带着全国铁路发送量也出现了大幅增长。

　　据铁道部消息，从2012年12月31日至今年1月3日，全国铁路累计发送旅客2255万人，同比增加305万人，增长15.7%。其中，呼和浩特、郑州、武汉、济南、上海、南昌6个铁路局旅客发送量同比增幅超过20%。

　　而在铁路运输备受关注的同时，铁路股也受到了广大股民的热捧，元旦节后，铁路板块逆势上扬领涨两市。

铁路出行更受青睐

　　从相关数据可以看出，元旦期间，铁路出行较以往更受旅客青睐。

　　数据显示，2012年12月31日（铁路2013年元旦旅客运输首日），全国铁路共发送旅客551.5万人，同比增加41.2万人，增长8.1%。由于元旦假期第一天有更多旅客乘火车出行，根据客流需求，铁路部门安排加开客车92列，其中直通临客19列，管内临客73列。

　　对比元旦假期铁路发送旅客单日最多的要属假期的最后一天，1月3日，全国铁路更是迎来旅客返程高峰，客流量攀升至611万人，同比增加111万人，增长22.2%，再创历年铁路元旦小长假运输单日客流新高。

　　有统计数据显示，在元旦小长假期间，18个铁路局（公司）共发送管内旅客1633万人，同比增长24.2%。其中，武汉局增幅节节攀升，1月3日最高达100.6%，高居全路之首。呼和浩特、郑州、上海、南昌、西安等铁路局增幅最高时均超40%。

高铁载客量接近春运

　　从目前公布的数据来看，今年元旦高铁受到热捧，而作为中转站的武汉铁路更是达到最高增幅。据数据，1月1日，全国铁路发送旅客567.2人，同比增长16.3%比去年元旦期间高峰日增加56.8人，创历年元旦假期单日旅客发送量新高。其中，作为高铁枢纽的武汉铁路局增幅最高达41.2%。

　　据报道，京哈、京广高铁及汉宜铁路客流强劲，京津城际铁路以及沪宁、沪杭等高铁也不甘示弱，开行列车数和载客量均接近春运水平。

　　今年元旦是哈大高铁和京广高铁运行后遇到的首次小长假。有公开数据显示，2012年12月31日，哈大高铁发送旅客7.2万人，京广高铁发送旅客22.9万人，两高铁不仅受到热捧，还带动了沿线客流量的增长。

　　从元旦期间铁路运输的载客量可见今年春运的客运量不会轻松。而为了便于春运，铁路部门早早的开始筹划提前放票。

　　据了解，从1月5日起，互联网售票、电话订票预售期延长至20天（含当日），预订第20天车票的起售时间仍为10个节点，代售点和车站部分售票窗口预售期延长至18天（含当日）。铁路部门提醒旅客注意预售期变化，合理安排购票计划。

高铁炒红“一日游”

　　今年的3天小长假，有不少旅游城市享受到了高铁带来的丰厚“礼包”。

　　据报道，在已经公布数字的10个省区市中，山东省以43.6亿元列旅游总收入排行榜第一名，同比增长5.10%。湖北省旅游总收入同比增长最高，为35.45%。贵州游客接待总人数同比增长最高，为25.44%。

　　也许是因为元旦假期仅有3天的原因，本次铁路乘客以中短途旅客为主，这成为今年铁路元旦小长假运输的特色。而在3天中，除去来回的路程所耗时间外，高铁所经城市的一日游成为了小长假期间游客的首选。其中，湖北省的武汉市更是受益于京广高铁令本省的旅游人气上涨两成。

　　据湖北省假日办相关负责人介绍，京广高铁的贯通，是元旦期间我省旅游人气大涨的主要因素。武汉铁路局给出节间客流统计数据显示，2012年12月31日至2013年1月3日的4天时间里，该局共发送125万旅客，比去年同期增长37万。

　　对此，武汉铁路部门表示，由于京广高铁全线贯通，加上合武客专、汉宜铁路在武汉与京广高铁形成纵横交会连线成网，使得“京汉一日还”、“合武一日还”、“武广一日还”、“郑武一日还”、“武汉西安一日还”成为现实。

航空受冲击遭冷遇

　　京广高铁的开通同样带动了郑州火车站的发送旅客量。2013年元旦期间，郑州火车站发送旅客32.8万人，日均10.9万人，同比增长4%，客流以探亲流和省内旅游流为主，流向集中在洛阳、许昌、南阳、信阳、安阳等地。

　　节假日期间，主要旅客流向分布在郑州至海口、三亚、昆明、成都、重庆、哈尔滨、上海、广州等城市。据报道，今年不同于往年的是，节假日期间郑州至北京航班“一票难求”的现象消失了。据了解，小长假期间，郑州机场每天飞往北京13个航班上座率“遇冷”，不仅有低至2折的机票，还都有余票。

　　有高铁乘客反映，高铁不但票价比飞机票价低，而且乘坐的质量可与飞机相比。此外，还有乘客称，坐飞机还要提前一段时间到飞机场，有时路上还有可能堵车，而坐高铁则可省去这段时间，算起来，还是坐高铁更方便。

　　由此可见，在高铁相继开通并受热捧后，航空的日子并不好过。从上述数据可见，已有多数中短途的旅客更加倾向于选择>