[民航新闻]媒体评民航“空管新政”：自己失误帮了高铁忙
2013-08-02 00:00 admin
民航局新的空管政策是这样的：每天10点前，全国各机场首发航班起飞，将不再受到限制；而包括首都机场在内的国内8个主要机场，则将实施全天不限起飞，但在出现坏天气和军方活动时除外。
“空管新政”立即被媒体解读为“地上等”改为“天上等”。就是说，过去大量航班晚点起飞，乘客对此极为不满，时常发生与机组乘务人员或机场的冲突；现在让飞机尽量准时起飞，却在空中飞行更长时间，这可以有效缓解地面上的冲突。只要飞机准点起飞，且一直在天上飞着，多飞一段时间，尽管飞行的安全余量减少了，风险相对增加了，但乘客却不会闹事了。
这些年，我对很多过去似懂非懂的民间俗语，突然弄明白了，好像一下子开了窍。比如说，通过“地上等”变“天上等”这件事情，我彻底知道了什么叫“恶病恶治”。类似这样的“恶病恶治”，当然不是一件两件，房价越调控越高也可以属于“恶病恶治”一类吧。
据统计，中国民航晚点率已经是“世界之最”。倒过来想，不知道民航准点率较高的国家或地区，是否也是用“地上等”变“天上等”才得以实现的。如果有记者能够为我们提供一些有关高准点率都是如何实现的报道，相信一定会让读者和民航当局都从中受到教益。我的意思是，如果各国民航都是用“地上等”变“天上等”实现高准点率的，大家搞明白了，也就不作他想。倘若还有不是采用“地上等”变“天上等”的办法也能实现准点率的途径，不妨介绍过来，“拿来主义”嘛。“拿来主义”是鲁迅的发明创造，现在知道的人越来越少了。