[民航新闻]飞机上应该有的“强迫症”

       据解释，强迫症，是一组以强迫症状（主要包括强迫观念和强迫行为）为主要临床表现的神经症。其实，在飞机上，就一个舱门，就需要我们有“强迫症”。

　　且不说舱门误开、滑梯误放对飞行安全的影响，这些在平常航班保正点、保运行时都是非常关键的要点。滑梯误放，可以成为焦点，这是对航空公司安全信誉度的一种严重质疑。作为乘务员，每天为了实现杜绝一般及以上安全差错的目标，就更应该在这些关键的问题上慎之又慎。

　　但每天的航班都会不同，每天的飞行情况也会有差异。在夜以继日，繁重辛苦的飞行中，当遇到旅客饱满，航线四段、航班延误、旅客干扰、服务要求不断、旅客有不满情绪等各种状况时，我们应该怎么保障舱门安全呢？

　　工作目标要“强迫”。作为一名合格的乘务人员，每天都应该有着自己的工作目标，就是每次准备会上所提示的，杜绝一切安全一般及以上差错。那我们就应该明确，安全重于一切，我们是做安全工作的，必须在任何情况下都始终以安全为首。作为飞行的首要安全要求就是舱门安全。因此，在飞行中，必须强迫自己明确，舱门安全为重中之重，不可有丝毫轻视大意。

　　操作要“强迫”。在执行舱门操作时，所有的口令、步骤要“强迫”。

　　听口令，回门区，拿单子，两人在，一人念，一人做，先左边，后右边，操作完，及时报。敲门声，拿电话，两人在，动作慢，警示带，防摔伤。服务中，监控好，操作时，防干扰。先安全，后服务，看好门，保障好。

　　清晰头脑要“强迫”。有时，繁重的飞行确实让我们吃不消，休息时也不一定每天都睡得着。但有航班了，我们还是要去执行。因为这是职责所在，既然踏上飞机，执行了飞行任务，就必须强迫自己，有一个清晰的头脑。

　　飞行关键阶段，集中注意力，看好门区，默想职责；不正常航班，明确好安全和服务的关系，落实好自己的安全职责；起飞前和落地后，旅客各项要求层出不穷，各种干扰也会让自己有些茫然时，这时一定要稳住，想好自己该怎样在保障安全的同时去满足旅客的需求。

　　最后，复习培训更要“强迫”。

　　不管如何“强迫”，我们都应该明白飞机舱门安全的重要性，在实际的飞行中，切实履行好自己的安全职责，按照规范执行，切不可有丝毫轻视大意，善于发现安全隐患，这样才能让旅客有一个安全舒适的旅途。