[民航新闻]尚不能确定中澳所探测到的信号与MH370相关

       澳大利亚联合协调中心6日就马航M H 370航班调查和搜寻的最新进展召开新闻发布会，联合协调中心总协调人安格斯・休斯顿说，除中国“海巡01”轮发现可疑脉冲信号外，澳大利亚发现另一可疑信号。多国搜寻力量正就这两处不同地点做进一步搜索。

“发现脉冲信号需谨慎对待”

　　休斯顿说，他在前日夜间已经从中国驻澳大使马朝旭处及时得知，“海巡01”轮一共两次侦测到频率为37.5千赫兹的脉冲信号，其中第二次持续了约90秒，两次侦测到信号的地点距离约2公里。

　　休斯顿说，发现脉冲信号是“重要和令人振奋的线索”，但需要谨慎对待。“目前中澳船只发现的可疑信号都无法确认与M H 370有关。”他说。

“所有线索都不能确认有关”

　　澳方还表示，另外两艘能探测黑匣子信号的船只―――英国的“回声”号和澳大利亚的“海洋之盾”号都会向“海巡01”靠拢，共同对之前发现的信号进行判断。由于昨日上午10时许发现另一个线索，“海洋之盾”号将在结束对这一线索的研判后前往“海巡01”所在海域，而“回声”号最快于今日早间抵达。据悉，“海洋之盾”号和“回声”号装备美国军方提供的水下拖曳声波定位仪，最深可以“听到”黑匣子从水下两万英尺(约合6096米)发出的信号。

　　“在我们能得出明确的判断前，所有线索都不能确认和M H 370有关。”休斯顿希望各方谨慎对待得到的信息。

“目前的搜索区域不会变化”

　　谈及下一步工作，休斯顿昨日表示，目前的搜索区域不会变化。据澳方通报，6日共有10架军机、2架民用飞机和13艘舰船参与搜寻行动。搜索海域位于珀斯西北约2000公里，分为三块区域，总面积约21.6万平方公里。

　　截至6日12时，中方交通运输部所属船舶在南印度洋累计搜寻136545.9平方公里，尚未发现与失联客机有关的确切信息。刘竹溪 新华社

　　澳方发布会要点

　　1.中国“海巡01”轮监测到的与失联客机黑匣子所发信号频率一致的脉冲信号，是目前所知最可信的线索；

　　2 .中方测到两次信号，相隔2公里，第二次长90秒；

　　3 .澳“海洋之盾”号监测到新信号；

　　4 .前天发现的白色漂浮物和前天至今所有测到的信号目前均不能确定与失联客机有关；

　　5 .相关海域水深4500米，水下搜寻困难多；

　　6 .英澳船只将加入中国搜寻；

　　7 .目前暂不改变搜寻区域；

　　8 .将进一步分析卫星信息；

　　9 .中方共享信息很透明，澳将与中方更多沟通，增设中国协调员；

　　10 .所有信息无隐瞒，将再开发布会公布进展。 中新网

“坏消息”

信号若经反射 定位将更困难

　　据英国天空新闻报道，英国格林威治大学海事安全教授贝拉米称，目前监测到的脉冲信号肯定来自某架飞机的黑匣子，很难想像这些信号来自其他东西。“船只也有黑匣子，但频率是400- 15kH z，也不可能是自然现象。”但贝拉米指出，如果这次信号是经过海床等反射后的回声，定位将更加困难。凤凰

收到信号 不等于找到黑匣子

　　曾在2011年成功找到法航447客机残骸的伍兹霍尔海洋学研究所特别项目负责人大卫・加洛表示，相信“海巡01”轮探测到的信号就是来自M H 370。“但现在我们必须等待进一步确认，因为接收到黑匣子信号并不等同于找到了黑匣子。”(法制晚报)

好消息

黑匣子可能支撑30- 45天

　　马航M H 370航班已失联30天，搜寻黑匣子的任务已到紧急关头。黑匣子一般设定为入水自动启动，通过其自带的水下定位信标向外发射频率为37.5kH z的脉冲信号。这种脉冲信号可以使用黑匣子搜寻仪探测到。由于信号范围有限，一般能辐射200-300公里，搜寻点必须在它附近，并且与坠落具体环境有关。

　　根据国际民航组织规定的标准，黑匣子的水下定位信标至少应该工作30天。超过30天后，“黑匣子”将只能通过水下摄影等方式搜寻，难度大大增加。法航447航班黑匣子的搜寻工作曾耗时2年之久。

　　不过，据负责黑匣子探测设备和搜索的美国海军军官马修斯说，实际上黑匣子的电量会比30天长一些，能够支撑30至45天。此外，黑匣子一般设计得坚固耐压，可抵御高温和冲击，并承受6000米深的水压，可保存数据至少2年。(f