C919载旗入列，国航与民族航空制造业共融发展之路更进一程

　　2024年8月是中国民航史上一个全新的里程碑时刻，中国商飞向中国唯一的载旗航空公司中国国航正式交付了其百架C919订单的首机。这标志着中国商飞在继东方航空之后正式开启了向新一个重量级中国航司客户的交付进程。

　　图：陶冉 摄

　　对国航而言，其以载旗航空身份迎接涂装有鲜艳五星红旗的国产大飞机正式入列，也标志着其在接收近30架中国商飞的ARJ21机型后，在支持民族航空制造业发展以及与中国大飞机制造产业共融互促道路上的更进一程！

　　国际民机制造业的发展经验显示，一个成功机型从初代产品启动交付一直到各种技术细节的最终定型甚至最终成为一款经典产品，身为下游客户的航空公司，所承担的职能也极为重大。来自客户航司的真实使用体验、详尽的运行数据、各环节的反馈以及与OEM所进行的联合创新与完善，是在飞机最初的设计、研发和测试环节之后，另一段较为长期的应用与实证相结合的互动完善过程。与此同时，借助客户航司在运营过程中向旅客所呈现的全新机型的整体外观、客舱内饰、空间设置、座椅布局与舒适性、娱乐系统等方方面面，也真实地进行着一款飞机在最终的旅客群体中的口碑塑造和认知形成。

　　中国国航作为国家的载旗航司，有着中国民航最悠久的发展和运营历史，其机队规模、全球航线网络以及每年的旅客运输量，也在国际民航市场上处于领先地位；同时国航也保有着中国民航界最出色的安全运营记录以及最具国际影响力的企业品牌。其在飞机选型上做出的每一个决策，都有着更受瞩目的业界关注和不可忽视的示范意义。

　　图：国航首架c919飞机。万全拍摄。

　　而对于C919这样一个承载了中国航空制造和民航运输两大行业共同期许的标志性产品，其以百架规模的订单正式开启向国航机队的入列，无疑将掀开这两个国家队企业，以及其所分别代表的中国两大重量级行业融合发展深度合作的全新篇章。

　　在今天的正式交付和接收之前，国航为首架载旗C919的入列，无论从专业岗位的技术角度还是从对外传播的营销角度，都进行了体系性的投入和充分细致的准备。同时也借助代入感和信息效率最强的短视频的方式，将以飞行员、客舱乘务员以及机务团队为最典型代表的多种岗位上的针对性准备工作，以风格新颖且充满亲切气氛的第一人称现场实景陈述方式呈现，通过国航的官方微博、微信公众号以及多家公共媒体的新媒体平台对外立体展示，实现了一次中国国航与中国商飞C919双品牌的出色的联手迎新（新事件与新时刻）传播事件。

　　而在今天中国首架载旗C919正式入列的时刻，再次观看和仔细体会这些专业岗位人员为迎接C919入列所做的精心准备，也绝对是一次难得和出色的面向民众所进行的民航科普，使得大众对于一个全新型号飞机入列超大型国家队航司所触发的巨大的系统工程，以及乘客平时所不太会有机会看到和注意到但却真实存在的严丝合缝的准备工作，有了非常直观和真实的感触。

　　国航此次对首架入列的C919采用了158座的两舱布局，包括8个商务舱座椅和150个经济舱座椅，是C919客机目前已知的最宽松客舱布局。国航通过宽松舒适的布局，尽力为乘客呈现C919的最佳表现的最佳乘坐体验，诚意满满。

　　在今天的飞机交付以后，国航C919运营团队的所有岗位人员，还会进行非载客的全要素验证飞行以及应急撤离演示审定等相关配套工作。待其完成后，将是更令人兴奋的国航首架C919商业首航的到来，将是此架C919正式进入国航大家庭为国内乘客提供服务的开始。

　　而与此同时， C919的欧洲适航取证进程也正在积极推进中。在刚刚过去的7月份，欧盟航空安全局(EASA)代表团对C919进行了实地检查。EASA的代表对C919的飞行精确仪表进行了模拟测试，登上了C919飞机近距离观察，并与中国民用航空局（CAAC）代表讨论了具体细节并给予了积极反馈。今天中国国航对C919的正式接收和后续的商业运营，毫无疑问也会平行地为这一重要的国际取证工作提供最新的运营效果佐证，意义会更加非凡。

　　五星红旗加身的C919入列国航， 呈现了祥和、振奋和壮观的“凤舞919，启航中国红”。期待所有的后续技术工作都能推进顺利，C919与国航顺畅融合、相得益彰，尽早投入正式的商业运营，为中国民用航空与航空制造的进一步充分融合，以及两大产业的协同进步，注入全新能量！