合肥“超级枢纽” 传来新消息！

“T2航站规模是目前投入使用的T1航站的3.4倍，待T2航站楼投入运行后，将同时承担国内、国际旅客进出港业务，整体服务等级更高的同时，靠桥率也将提升。”合肥新桥国际机场改扩建工程建设指挥部航站区工程部T2航站楼项目主管庄璐介绍。

T2航站楼分为地下一层、地上四层建筑，南北总长约1380米，采用“双港湾＋双L”建筑构型。其中，南、北两侧指廊宽42米为国内候机指廊，中指廊宽54米为国际候机指廊。项目运行后，将满足航空业务量迅速增长需求，提升合肥机场区域航空枢纽功能。

透过T2航站楼，不远处的综合交通中心项目建设也稳步推进。

作为全省首个集航空、高铁、地铁等空地轨一体化的大型综合交通枢纽设施，该项目结构共分为地上一层，地下三层。其中，规划城际铁路线分布在地下三层，城市轨道位于地下一层、二层，综合交通中心则贯穿地上地下，为旅客提供多种交通方式的便捷换乘，同时还将配套旅客过夜用房、多功能厅等辅助功能区。

该项目采用空地轨一体化设计方案，由于85%的工程量都在地下，施工难度大。通过对立体环通、双轨交融的交通组织、复杂轨道交通地下工程高效建造等关键技术研究突破，不仅解决了综合交通中心交通组织功能融合、超大地下工程的快速建造等问题的同时，还大幅度降低项目成本及工期，比原定计划提前6个月完成建设目标。