厦航自研智能配载管理系统正式投用

　民航资源网2025年02月28日消息： 载重平衡员轻点鼠标，各种配载数据迅速导入，装载计划一键生成；机坪监装人员在移动终端，便可完成监装到位确认、清舱、装机单、货邮行确认、关货舱等流程确认，现场实际装载数据实时对接……

　　这正是厦航自研“智能配载管理系统”正式上线运行后的工作侧写。2月15日，该系统正式上线，并装载智能配载和智慧监装两个模块，是行业内首个集配载与监装智能管理为一体的系统。

　　精准配载，守护航班安全

　　载重平衡员是民航安全的“隐形守护者”，他们通过精确计算飞机上乘客、货物、行李、燃油等载荷的分布位置和重量，科学分配载荷、精准计算重心，保障飞机在全飞行阶段的稳定性和经济性。而监装人员，则是民航安全的航班货物装载“最后一道闸门”，他们通过对航班货邮行装载过程的实时监控，确保与装载计划保持一致。

　　在过往保障模式下，装卸监控人员需要通过对讲机和电话，与载重平衡岗位人员核对3-5分钟，同时需要完成装载计划和舱单的制作，耗时长达10-15分钟，整体保障链条长，工作节点均处于“不可视”状态，双方岗位并不清楚对方工作进度，大大增加沟通成本，并可能存在安全隐患。

　　为了解决装载计划和舱单的制作耗时久、整体保障链条长、纸质台账记录消耗多、工作节点“不可视”等问题，厦航历经三年协同攻坚，在自主研发的“载重平衡系统”的基础上，升级形成“智能配载管理系统”。

　　多维联动，解决协同难题

　　在智慧监装模块中，系统首创配载及装卸监控动态交互管理，通过电脑端与移动端交互，实现装载计划与实际装载的信息对接。受移动终端设备开发的限制，行业内往往只能独立开发系统并不能实现统一交互。在信息对接后，配载与监装原有几分钟的人工交互时间，可降低到秒级的系统数据交互。

　　在此基础上，该模块将行业内普遍使用的纸质版装卸监控记录表和装载通知单，以电子化的形式替代，每月可减少消耗上万张纸质台账记录。同时，通过移动终端和电脑终端的交互实现载重平衡和监装全流程保障节点的“可视化”，可以全面掌控配载实际装载进度，显著提升突发情况应急处置能力。

　　在智能配载模块中，系统采用厦航自研的行业内首个客机智能配载算法模型，打破行业内普遍采用的人工配载模式，实现自动完成货舱配载，将原有十几分钟的操作时间降低到3-4分钟，使得配载员决策效率提升60%，大幅提升航班配载保障质效。同时，系统在自动配载时，以最佳节油重心为目标进行计算，达到节约燃油、低碳排放的可持续发展目标。

　　未来，厦航将继续深度优化智能配载算法，以“智慧配载、持续安全、质量最优”为目标，为旅客带来更高效、更绿色的出行体验。