国际民航早报|印航面临创纪录的16亿美元亏损；西南航空完成300架737-700客舱改造
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在经历波音787-8客机坠毁和运营困境的艰难一年后，印度航空面临着创纪录的1500亿卢比（16亿美元）年度亏损。一位匿名消息人士透露，印航原本希望在截至2026年3月31日的财年里实现收支平衡，但此前几个月的一系列事件使这一计划落空。
马来西亚亚航X副首席执行官Farouk Kamal表示，在本周收购了Capital A的短途航空业务后，该公司计划进行5亿至6亿美元的债务重组。亚航X是Capital A旗下亚航的中程业务子公司，计划将两家公司旗下的七家航空公司合并为一个品牌。
印度靛蓝航空周四公布的业绩显示，季度利润暴跌75%，原因是去年12月的大规模航班取消引发了印度航空史上最严重的危机之一，导致该公司损失了57.7亿卢比（6300万美元）。靛蓝航空占据印度航空市场近三分之二的份额，目前该公司正面临反垄断调查和监管机构的严格审查。
美国廉航精神航空正与投资公司Castlelake洽谈潜在收购事宜，以寻求摆脱破产困境的出路。在扭亏为盈计划以失败告终之后，精神航空于去年8月第二次申请破产保护。多年来，另一家廉航边疆航空一直在与精神航空就潜在合并进行谈判，包括最近几个月，但始终未能达成协议。
西南航空已完成旗下300 架波音 737-700 机队的客舱改造。这项工作扫清了西南航空筹划已久的指定座位过渡计划的最后一个技术障碍，该计划将于 2026 年 1 月 27 日正式启动。此次改造是西南航空整体商业战略调整的核心，旨在使其机上产品更贴合不断变化的乘客期望。
美联航正加速推进其干线机队安装超高速星链Wi-Fi的计划，并计划在2026年全年每天为超过一架飞机配备这项卫星互联网服务。美联航表示，预计到今年年底将有450架干线飞机安装星链系统，到明年将几乎覆盖其所有机队。