机票涨价潮 来了！

受中东局势升级导致航空燃油价格飙升的影响，全球多家航空公司近期密集宣布上调客运燃油附加费及机票价格，部分航线的附加费增幅甚至超过一倍。

继此前香港航空于3月10日更新客运燃油附加费之后，3月12日，国泰航空在官网更新了客运燃油附加费，自3月18日起，短、中、长途航班附加费全面上调。

其中，短途航班将由现时港币142元上调至290元、中程航班由264元增至541元、长途航班由569元升至1164元。

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国泰表示，受中东局势最新发展影响，航空燃油价格自3月以来已上涨近一倍，燃油附加费将按既定机制上调。国泰称，会定期检视燃油附加费水平，密切留意航空燃油价格走势。

机票涨价潮开始，国际航司纷纷上调票价和燃油附加费

面对油价大幅上涨的最新情况，国际航空公司也纷纷开始上调燃油附加费。周二，印度航空宣布，由于航空燃油价格大幅上涨，将“分阶段扩大”机票燃油附加费的征收范围。例如，其非洲航线的燃油附加费将从60美元上涨至90美元；欧洲航线将从100美元上涨至125美元；北美和澳大利亚航线将从150美元上涨至200美元。

越南政府周三援引越南民航局消息称，受中东地区持续冲突的影响，越南航司4月起或将面临航空燃油短缺的风险。越南民航局已提议政府允许航空公司提高票价以应对燃油价格上涨。

此外，越南已取消燃油进口关税，并计划在5月前降低环境税以支持航空公司。

新西兰航空3月10日宣布将上调票价，具体幅度未公布。紧接着3月12日，新西兰航空又宣布，受中东战争影响，将在未来两个月内取消1100个航班。

新西兰航空首席执行官尼基尔·拉维尚卡尔（Nikhil Ravishankar）表示，约有5%的航班将被取消，影响约4.4万名乘客。他表示，取消的航班主要集中在新西兰国内航线，但也包括一些国际航班。

泰国国际航空首席财务官Cherdchom Thetsathirasak近日透露，由于中东地区的旅客纷纷将出行计划转向欧洲，导致燃油成本急剧上升，泰航决定将机票价格提高10%到15%，以缓解燃油成本带来的压力。

Cherdchom在周三的一场投资者视频会上表示，本月泰航飞往欧洲的大部分航班上座率已经达到约90%。

她还提到，如果接下来油价继续走高，燃油附加费可能还会进一步上调。

亚洲航空也上调了票价并调整了燃油附加费，但未透露具体涨幅。

芬兰航空调整运营策略，目前飞往多哈和迪拜的航线已暂停，至少持续到本月底。芬航表示油价动荡会直接反映在票价上，但不会再单独收取燃油附加费。

日本航空已在国际航线加收燃油附加费，其表示4月1日前暂不会调整收费。

澳航宣布国际航线票价平均上涨约5%，其表示过去两周航空燃油价格涨幅高达150%，整体运营成本大幅上升。本月，珀斯飞伦敦、巴黎以及经停新加坡的航班上座率都超过90%，远高于往年同期75%的水平。

北欧航空因油价快速上涨，已推出临时性燃油价格调整措施。

燃油套保

虽然目前尚未有美国航司提价或提高燃油附加费的报道，但据CNBC报道，美联航首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）3月6日表示，近期燃油价格上涨“将对公司本季度的财务业绩产生‘显著’影响”，但他同时指出“市场需求依然强劲”。

汉莎航空集团首席执行官兼董事长卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）在上周的财报发布会上表示，中东和俄罗斯空域的长期关闭将导致飞行距离延长，“这意味着更高的价格，但市场决定价格，燃油价格也不例外。”

汉莎航空首席财务官蒂尔·施特赖歇特（Till Streichert）补充道，集团“稳健”的燃油套期保值策略将“在油价上涨的环境下赋予我们竞争优势”。该航空集团2026年及2027年的套期保值比例为81%。

国际航空集团（IAG）也采用燃油套期保值策略，该策略以三年滚动周期运作。根据其2月27日发布的最新财报，该集团已对2026年预期燃油成本的62%进行了套期保值。

一些美国航司过去也曾进行燃油套期保值，但西南航空是最后一家这样做的美国大型航空公司，该公司于2025年宣布停止该策略。

在2025年7月24日的财报电话会议上，西南航空首席财务官汤姆·多克西（Tom Doxey）表示：“我们最近终止了剩余的套期保值组合，获得了4000万美元的现金收益，这降低了我们到2027年的未来保费支出。”

截至2025年6月30日，西南航空称，“公司没有未结清的燃油套期保值合约”。

不过，达美航空在宾夕法尼亚州拥有一家炼油厂，该炼油厂帮助达美航空对冲了油价上涨的影响。