[民航新闻]西南空管两次派员赴甘孜州支援机场建设侧记

     民航资源网2013年1月9日消息：甘孜州稻城亚丁机场为实现明年上半年正式通航目标，需在11月下旬及12月中旬分别完成试航及二次校飞任务。甘孜州机场集团公司（筹）目前的人员配置还无法满足康定和稻城两个机场同时运行的要求，遂先期向中国民用航空西南地区空中交通管理局提出申请，希望派驻一名空中交通管制人员赴甘孜州康定机场支援工作。管制中心在得到局领导的任务布置后，克服了冬季大雾等不利天气增多时备份人员增多的情况，合理调配、统筹安排，派出进近管制室一名管制经验丰富的教员前往，圆满完成了保障任务。

　　康定自从唐宋时代就成为汉藏“茶马互市”的贸易中心、连通青藏高原与中原陆路通道的咽喉要地，今天已成为甘孜州全州政治、经济、文化的中心，是康巴藏族文化的汇聚地。康定机场坐落于世界屋脊青藏高原向中国西部四川盆地的过渡地带，地处康定县折多山斯丁措，海拔4238米，截止12年是世界运行机场中第三高海拔机场，仅次于4334米的西藏昌都邦达机场和4274米的阿里昆莎机场。

　　康定机场距离康定老城区40公里，距离318国道8公里。每天凌晨五点多，迎着晨曦的微光，支援人员就同机场工作人员一起，随着上山的大巴车，从海拔2500多米的县城沿着山路一路蜿蜒而上，经过一个多小时的跋涉到达折多山顶旁海拔近4300米的机场塔台工作。1个小时内经历1800米海拔的变化，对一个常年生活在成都――海拔不到500米的人来说不是一件简单的事情。为了保证在机场有充足的精力工作，援助人员合理休息，规律作息，克服了高海拔反应等多项不利因素，全身心投入到支援工作中。