[民航新闻]2014，航空货运转型关键基础年

    一、航空货运市场格局概览

　　IATA的统计数据显示2013年全球航空货运市场FTK同比增长1.4%，AFTK同比增长2.6%，其中中东市场增长遥遥领先，详见下图：

　　2013年中国民航货邮运输量同比增长2%，扭转下滑趋势，市场上有了初步复苏迹象。随着欧美经济的好转，2014年复苏态势有望延续，预计全年增长5.3%左右。

　　根据IATA 2013年12月份的统计数据（与全年均值相比会有一定出入，但是格局和趋势应该是一致的）看，目前亚太市场依然是航空货运市场的主市场，约占40%左右的份额，其次是欧洲、北美和中东市场。随着中东和拉美非市场的崛起，亚太市场的份额有进一步缩减的可能。

　　对2013年冬春航季上海（货运量占国内总货量的47%左右）市场客机腹舱及货机总运力进行统计发现，东航和国航市场份额领先，但份额还有进一步提升空间。

　　二、中国航空货运市场解构

　　（一）国内航空货运市场机型分布

　　截至2013年年底，国内民航市场拥有各种货机101架，其中扬子江快运的自有机队规模最大，市场上B737F机型的货机最多，并且受快递业务高速发展的影响，窄体客改货货机的需求持续增加。