[民航新闻]航意险掀价格战　携程去哪儿等20亿营收告急

    蝴蝶效应，在资本市场历来屡见不鲜。

　　一款免费的“航空意外险”产品，在“马航空难”事故之后，在各类社交平台悄然传播开来，各家险企针对这一业务领域的价格战已有蔚然兴起之势。

　　最先打出旗号的主角有两个，一是正在筹备IPO的泰康人寿，对于“互联网金融”概念的资本热捧诉求明朗；另一个是以免费起家的奇虎360，在电商金融大战中明显处于颓势。尽管诉求不尽相同，但两者一拍即合。

　　事情起源于4月15日，泰康人寿与奇虎360达成战略合作，推出的“飞常保”产品，打出免费航意险概念，保险期一年，保额100万元，短短月余用户量已过百万。

　　消息人士向21世纪经济报道记者透露，五一节后，国寿北分公司、太平洋保险、中美大都会保险等，均跟进推出类似的免费产品，而且免费的保险类别由航意险开始向其它交通意外险拓延。

　　然而，受到冲击最严重的并非一系列保险公司。

　　“看似我们是通过免费概念让渡利润，实际上是慷他人之慨。”日前，泰康人寿一位业务部门管理层人士谈到这一业务时戏称。

　　由于航意险在上述各家保险公司保费收入中占比并不太大，因此受冲击最大的并非各大保险公司。按照业内人士透露，仅航意险一项，保险公司需要支付给销售机构的佣金比例达85%-90%。销售的最大份额来自携程、去哪儿、艺龙和途牛等在线旅游网站，这四家均是在纳斯达克上市的中概股。

　　按照业内人士的说法，根据上述三家在线旅游网站年报数据，航意险和其它交通意外险种历年带来的营收达到20亿元，这块奶酪或许从此变成镜花水月。

在线旅游意外遭险企价格战空袭

　　很难推算从何时起，我们开始习惯通过携程、去哪儿、同程网或者艺龙网预订机票。以代客预订机票、酒店等服务，也逐渐成为国内在线旅游网站的主营业务。

　　或许在轻点鼠标选择同时购买航空意外保险时，鲜有人了解，在预订机票时选择的“意外险”背后，最大的受益者正是在线旅游网站，而非推出保险产品的保险公司。

　　“输入姓名、身份证号、电话等基本信息即可认领一份百万保单的航空意外险，保期为1年，同时还可以帮助亲属领取一份。此外，还可以选择购买更高保额的产品。”日前，泰康一位业务部门管理层人士向21世纪经济报道记者透露。

　　“价格战”的闸门被打开，航意险原本形成的成熟的利润分配格局或不可避免的遭到破坏。

　　按照上述泰康人士的说法，在航意险领域，泰康一年的保费收入大约在1.5亿-2亿，获得的利润约2000万元，相比2013年度37.23亿元利润只是九牛一毛。

　　其余的大概有超过1亿元将被返点至在线旅游网站，包括携程、去哪儿两家中概股公司，正是泰康销售航意险的主要渠道。

　　由于渠道相对垄断，且单家在线旅游网站往往同时与多家保险公司合作，因此相比而言，保险公司几无“议价权”。

　　21世纪经济报道记者了解到，除泰康“E路泰康”旅客综合交通保险之外，携程网同时销售中国人寿“携程畅行卡”旅客综合意外上海保险、新华“出行关爱”交通工具意外伤害保险、太平洋寿险“随行太保”交通工具意外伤害保险，平安养老的“携程平安行”综合交通意外伤害保险。

　　去哪儿销售机票绑定的意外险，同时与泰康人寿、百年人寿、合众人寿和阳光人寿等均有合作，同程网和艺龙网合作的保险公司也数量冗杂。

　　相比保险公司对接的在线销售网站只有寥寥数家，多数在线旅游网站合作的保险公司，可能达到十余家甚至更多。

　　另据知情人士的说法，自4月份泰康人寿与奇虎360合作推出首款产品之后，五一之后，国寿北分公司也通过免费赠送的方式，向市场发放航意险产品；此外太平洋人寿，中美大都会等均开始发布免费的航意险品种，其中，个别产品还纳入其它交通工具的意外保障。

　　“尽管泰康在推出免费概念之后，遭到不少同业非议，不过，价格战已经难以避免。”太平洋人寿一位人士坦言，此前，业内对于泰康的质疑，主要是免费概念会导致保险产品价格竞争体系紊乱。这与泰康人寿的合作伙伴奇虎360在打出免费初期遭遇的境地类似。

　　此前，消息人士透露，作为泰康人寿此前的主要销售渠道，以及受到免费航意险波及最严重的去哪儿和携程网，在泰康人寿推出免费产品前夕，曾对前来洽谈合作模式的泰康人寿相关负责人表示拒不合作。

　　目前来看，泰康人寿收费版的保险仍在上述相关在线旅游平台与机票同时发售。

　　转变正在悄悄发生，按照上述泰康人士的<