盘点：近20年重要航司并购交易

当地时间7月3日，欧盟批准汉莎航空收购意大利ITA航空，汉莎航空将斥资3.25亿欧元从意大利政府收购ITA航空的41%股份，至2033年将获得全部股份，总投资8.29亿欧元。经过长达一年的调查，欧盟批准了这项交易，并附加了保护竞争的条件。这次交易标志着欧洲航空业的最新一次重大整合。

　　据路透社报道，过去20年来欧洲航空业经历了并购潮。而在北美市场，由于担心市场过于集中，一些并购案被监管机构阻止。

　　以下是自2001年以来全球航空业的一些关键性并购交易：

　　2001年-美航达成协议收购环球航空（TWA）；

　　2004年-法国航空和荷兰皇家航空宣布合并；

　　2005年-汉莎航空收购瑞士航空的少数股权，并于2007年完成收购；

　　2008年-达美航空并购美国西北航空（Northwest Airlines）；

　　2009年-汉莎航空获准收购奥地利航空，同年，汉莎航空收购了布鲁塞尔航空的部分股份，并于2017年全面接管布鲁塞尔航空；

　　2010年-美联航合并大陆航空（Continental Airlines），美西南航空以14亿美元收购Air Tran；

　　2011年-英航收购伊比利亚航空（Iberia），IAG集团成立；

　　2013年-IAG收购了伏林航空90%的股份；

　　2013年-美航和全美航空（US Airways）公布了价值110亿美元的并购协议；

　　2014年-阿提哈德航空公司投资17亿欧元，收购了意大利航空（Alitalia）49%的股份；

　　2016年-阿拉斯加航空宣布以26亿美元收购维珍美国航空（Virgin America）；

　　2019年-国泰航空表示将以6.28亿美元收购香港快运航空；

　　2020年-意大利于三月份将Alitalia航空国有化，重新收回了这家航空公司，此前该公司在2009年进行了私有化；

　　2021年-大韩航空表示，将以16亿美元收购韩亚航空公司的三分之二股权；

　　2022年-印度航空表示将与维斯塔拉航空（Vistara）合并；

　　2022年-美国捷蓝航空宣布将以38亿美元收购精神航空（该交易于2024年终止）；

　　2023年-阿拉斯加航空宣布以19亿美元（包括债务）收购夏威夷航空；

　　2023年-北欧航空（SAS）宣布一项救助协议以退出破产保护，根据该协议，Castlelake将持有约32%的股份，法荷航将持有约20%的股份，丹麦政府将持有约26%的股份；

　　2024年-欧盟批准大韩航空收购韩亚航空。

　　正在进行中的交易

　　• IAG-欧罗巴航空（Air Europa）：

　　欧盟将在7月份对该交易作出最终决定；

　　• 法荷航-北欧航空：

　　欧盟正在评估法荷航集团收购北欧航空（SAS）的19.9%股份的提案。