航空业新潮流？美联航也欲推“基础商务舱”

　　民航资源网2025年07月21日消息： 据Aviation A2Z报道，美联航透露了对其高端舱位产品进行细分的意图，有可能推出一种福利精简版的“基础商务舱”票价。这一转变与达美航空的类似模式一致，可能会重新定义从芝加哥奥黑尔（ORD）和纽瓦克（EWR）等枢纽出发的关键航线的高端体验。

　　这一消息在美联航的2024年第二季度财报电话会议上浮出水面，当时美联航首席商业官安德鲁·诺切拉（Andrew Nocella）确认了高端舱位选项的多元化计划。

　　美联航基础商务舱票价

　　美联航正在努力提升其高端舱位产品，推出配备鱼子酱服务、精选葡萄酒单和27英寸娱乐屏幕的新商务舱套间。然而，这些奢华附加服务将仅在部分飞机上提供。

　　与此同时，美联航正准备推出一种精简版的“基础商务舱”票价，效仿达美航空的细分策略。

　　这一策略反映了美联航更广泛的乘客细分收益模型，这一模型已在其经济舱（包括基础经济舱和豪华经济舱）中成功应用。

　　诺切拉表示，提供多样化的高端选项使客户能够根据个人偏好和预算限制量身定制旅行体验。

　　美联航的目标是在其高端舱位中复制这一乘客细分收益模型，让旅客在全服务型商务舱体验与不包含某些福利的更经济商务舱之间进行选择。

　　推出“基础商务舱”将使美联航能够吸引那些希望获得商务舱座位，但不必享受完整的高端福利的价格敏感型客户。

　　达美航空的非捆绑商务舱模型

　　达美航空在2023年首次确认了其“基础商务舱”计划。这一概念反映了汉莎航空、英国航空等航空公司当中的全球流行趋势，即高端舱位拥有多样化的层级。达美的模型排除了一些传统商务舱福利，例如：

　　-免费行李托运

　　-免费座位选择

　　-休息室使用权

　　-商务舱值机和优先服务

　　-可灵活改签或取消

　　-里程累积和精英身份积分

　　收益细分：航空业日渐盛行的趋势

　　美联航强调，收益细分在满足不同客户需求的同时提升盈利能力方面发挥了重要作用。

　　通过提供更多量身定制的选项，美联航能够将来自寻求豪华服务的高消费旅客和偏好低票价、少附加服务的预算敏感型乘客这两大客群的收入同时最大化。

　　这一做法与航空公司对高端舱位进行细分，以迎合不同客户群体的全球航空趋势相一致。美联航的策略旨在在不影响其全服务商务舱质量的情况下，提供灵活的票价结构。