新加坡要对旅客收SAF税了！

 据新加坡媒体报道，从新加坡离境的航空公司旅客将需支付每张机票1新元（0.77美元）至41.6新元不等的可持续航空燃油（SAF）税，具体金额取决于他们的旅行目的地和舱位等级。

　　新加坡民航局（CAAS）在11月10日的一份声明中表示，该税费将适用于2026年4月1日起售、且航班离境日期在2026年10月1日及之后的机票。

　　这意味着若在2026年4月1日前购买10月1日后离境的机票，则无需缴纳税费。同样地，若在4月1日后购买10月1日前离境的机票，也无需缴纳税费。

　　从新加坡出发的所有目的地将划分为四个地理区域：

　　第一区：东南亚

　　第二区：东北亚、南亚、澳大利亚和巴布亚新几内亚

　　第三区：非洲、中亚和西亚、欧洲、中东、太平洋岛屿和新西兰

　　第四区：美洲

　　前往第一区目的地的旅客，经济舱（含经济舱和高级经济舱）需支付1新元，高端舱位（含商务舱和头等舱）需支付4新元。

　　前往第二区目的地的旅客，经济舱和高端舱位分别需支付2.8新元和11.2新元。

　　前往第三区目的地的旅客，经济舱和高端舱位分别需支付6.4新元和25.6新元。

　　前往第四区目的地的旅客，经济舱和高端舱位分别需支付10.4新元和41.6新元。

　　图：新加坡的航空旅客，根据目的地和乘坐舱位不同，需要支付不同金额的SAF税。

　　该税费不适用于经新加坡中转的旅客。对于多站经停航班，税费将根据离开新加坡后的首个目的地计算。

　　此次公布SAF税标准之前，CAAS上月宣布已成立新机构，负责集中采购SAF，为新加坡及本区域争取更加优惠、稳定的供应。

　　向旅客征收的SAF税将纳入一个用于购买SAF的基金。CAAS强调，航空公司将负责代收SAF税，并必须在售出的机票上将其列为一个独立收费项目。

　　税费标准可能会随可持续燃油目标调整而修订

　　CAAS去年曾预估，前往曼谷、东京和伦敦的经济舱旅客需分别支付约3新元、6新元和16新元税费。但此次公布的税费标准较低，反映出“当前SAF成本低于最初预估时的水平”。

　　CAAS表示，随着新加坡可持续燃油目标的调整，未来可能会修订税费标准。新加坡计划在2026年实现SAF占樟宜和实里达机场航空燃油总使用量的1%，到2030年提升至3%-5%。

　　CAAS指出：“推行SAF税标志着新加坡在建设更具可持续性和竞争力航空枢纽方面迈出重要一步。这一机制让所有航空使用者都能以可承受的成本为航空枢纽的可持续发展贡献力量。”

　　货运及通用航空、商务航空税费标准

　　货运航班将按公斤计征税费，并根据航行距离参照客机相同的区域划分标准实行差异化收费：第一区每公斤1新分，第二区每公斤4新分，第三区每公斤9新分，第四区每公斤15新分。航空承运人负责代收税费，并必须在空运合同中将其列为一个独立收费项目。

　　针对通用航空和商务航空（即企业专机、私人飞机等非商业航班），将根据地理区域及机型规模分级收费：例如塞斯纳404泰坦等小型飞机需支付40至390新元，空客A310-200或波音767-300等中宽体飞机收费区间为380至3900新元，空客A380或波音747-8等超大型远程宽体飞机则需缴纳630至6500新元。